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一般情況下， 冰雹對交通的影響與雷類似。但特大冰在還直接危及車輛的自,淹，交通受阻:在城市，暴雨常常引發積澇，導致交通癱瘓: .....,有關。其中道路實際承載力的提升需要經費投入的比重*大，並受自然資源的限隨著高速公路的快速發展，ITS作為一個高新產業日益受到國內外的高度重視，,這兩種方法主要針對微觀時空環境下,氣象因子與道路行駛直接致害因果關係的量化分析。,針對WT-1能見度儀在非標準場地的信號過飽和現象，根據光的大氣傳輸和方向性反射理論，,人們的高度重視。⑴通過觀測事實揭示的霧的一些基本特征是高速公路測站選址、觀測要素選擇和佼器安裝規則等相關工程和霧的預報、預警的科學依據。,已納入了城市交通和高速公路交通係統的建設中，而氣象對ITS 的作用雖有所認,出氣象因索通過何種（或幾種）主要傳遞媒介與作用力及作用關係。導致交通安全危害的發,歐美、日本等發達*和地區為保證運營安全、提高運輸效率，在完善道路基礎,示等特殊功能，體現了智能化特點。
重影響車輛的操作和製動性能，使控製失靈，車輛發生空轉、打滑或側滑，從而,氣象條件是影響安全行車的*主要自然因素，氣象保障是智能交通係統超前決策,“公路交通氣象學”的範疇至今還沒有一個得到各方普遍認同的準則，大致的觀點是：將,和輔助駕駛係統的進步，而ITS 的超前智能決策能力則與中小尺度危險氣象要索,另外,有兩種正在嚐試的度量分析方法也同樣很有意義:①基於危害風險與風險概率的安全寬容邊界研究,大、複雜的係統，包含許多複雜的技術問題，諸如自動收費劃轉、路況實時監控、,有關。其中道路實際承載力的提升需要經費投入的比重*大，並受自然資源的限,20年來，中國道路交通事業得到了長足發展，道路建設無論在總量上還是在質量,示等特殊功能，體現了智能化特點。益惡化。從而對高速公路建設和管理提出了更高的要求。自上世紀80年代以來,,路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素