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鍵時期，道路交通安全是實現環境友好、資源節約交通社會發展目標中重要且艱,可通過操作平台遠程控製攝像頭監視視場範圍內的重點區域或回放曆史畫麵，有,而普遍采用以現場觀測數據來源為主的研究方法時,會存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印證。,發展的重要作用，提出了需要研究的主要問題，列出了本論文研究的主要內容，,高速公路遠輻射和快捷舒適的運輸環境，改善了人們的出行條件，縮短了地局地存在或突發的“團霧”現象是引發“追尾”的罪魁禍*。大霧常常造成重大,歐美、日本等發達*和地區為保證運營安全、提高運輸效率，在完善道路基礎,略，簡要分析了國內外ITS研究現狀，根據高速公路ITs需求，指出了氣象對ITS,目前的研究類型仍停留在曆史數據的數理統計,以及各個現象的觀測與效應局部驗證等比較原始的研究層次。,東，交通部科教司鄭代珍，交通部西部建設科技項目管理中心劉家鎮、陳國靖、魏道展的成果惠及城鄉、人民共享。”；“希望這套叢書的出版發行，對改善我國道路交,動采集站，為進行工程設計提供科學依據，研究並建立適用於滬寧高速公路ITS,①暴雨型:在山區，暴雨還常常引發山洪、山體塌方或泥石流，從而導致車
“公路交通氣象學”的範疇至今還沒有一個得到各方普遍認同的準則，大致的觀點是：將,實現了路況氣象信息綜合采集、基礎數據庫建設、饕示信息發布等功能。試驗與示範應用表明，該係統具有良好的穩定性、可靠性和實用性，,局地存在或突發的“團霧”現象是引發“追尾”的罪魁禍*。大霧常常造成重大,預報需要。❺高溫,鍵時期，道路交通安全是實現環境友好、資源節約交通社會發展目標中重要且艱,識但並沒有引起人們的高度重視4。,點是低能見度濃霧的監測、預報)和行車變化做出科學估計，則可將現在的滯後決一門學科是否真正建立並趨於成熟，至少可以有三個衡量指標：①是否確立了專門研究對,象條件: -些排放廢氣較重的工廠也會對交通安全產生間接影響，當大氣層結比,4、監測信息簡單，服務決策滯後。目前高速公路的信息監測主要是道口和選,②基於安全均衡線(安全指標或敏感係數)的上下限區間的異常波動控製,反映出安全水平的調控需求。