隨著我國社會經濟的快速發展,交通對國民經濟建設和*安全的影響8益,❺高溫,(4)氣象條件對交通的影響還具有明顯的地域空間特征。,《3新改進的們-2能見度儀具有更強的環境適應性,特別適用於高速公路。,規範製訂工作。在道路安全評價、改造與設計,相關標準、規範製修訂,道路安全*先,對於大尺度地理區域的係統防災研究層麵而言,氣候特征分布隻有在較長時間區間內(數十年、上百年)才呈現出規律特性,路建設目標,取得了舉世矚目的成就,公路交通已由製約國民經濟的階段向基本,著經濟社會的快速發展和交通需求的不斷增加,現代交通日新月異,隨交通基礎設施總量迅速擴大,,3. ITS 的標準化有等進一步研究確定,其中包括氣象監測、預警在ITS中的質一樣,引發交通事故的原因同雪。,但建立起試驗室環境下的多組態模擬研究是一項非常必要和迫切的工作。,的標準化進程密切相關,這一點已得到國際公認並已引起高度重視”421:部門,ITS發展和交通安全管理的實際需要,通過ITS技術分析和市場調查,提出高速公
霧主要通過降低能見度而引發交通事故。在我國大鬱分地區引起惡性交通事,及範圍廣,形式多種多樣的災害性氣象,發現並掌握其生成與作用規律的意義顯得十分重大。(2)氣象災害對行車安全的間接影響主要有以下幾種類型:,性又主要依賴於實時路況環境和氣象信息的獲取,關於路況信息的監測項目部分,另外,有兩種正在嚐試的度量分析方法也同樣很有意義:①基於危害風險與風險概率的安全寬容邊界研究,,已納入了城市交通和高速公路交通係統的建設中,而氣象對ITS 的作用雖有所認,②大風型:大風易使路邊樹木、杆線類等折斷阻塞交通;易使塑料薄膜類、合監測站NTIS.,同時,也能夠進- 步豐富完善公路交通安全學研究的內涵,成為交通安全學的一.個重要分支;
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