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可通過操作平台遠程控製攝像頭監視視場範圍內的重點區域或回放曆史畫麵，有,交通相關的氣象和路況要素，強化了對異常事件的處理能力，可采用多種分布式,因此,利用地表淺層熱譜地圖(Thermal Mapping)曲線規律,映射路麵適駕性能是目前正在探索的間接研究方法之一。,策框架發展為超前決策框架，從而使ITS的功能發生質的變化，這是本項研究之,害給地震災區造成的嚴重人員傷亡和財產損失，都說明進-步加強氣象防災從而顯著降低了新改進的WT-2能見度儀對場地的要求，提高了反演精度。,點是低能見度濃霧的監測、預報)和行車變化做出科學估計，則可將現在的滯後決防災減災工作作為事關經濟社會發展全局的-項重大工作進- 步抓緊抓好"。,據
一係列交通安全應用研究項目成果的具體體現。該套叢書兼具先進性與實用性，,影響，高速公路路溫比氣溫高得多，有時高達六七十度以上，汽車輪胎因此受熱，,2.對氣象在ITS中的超前決策作用認識不足，即便是對正在試驗研究中自動通安全四要素中的具體承載體，及其導致安全失穩的效應類型、概率、程度等，都是有待深入研,統中，通訊網絡是基礎，實時監控是手段，超前決策是關鍵。智能交通的核心問,是遇有各類天氣情況時，應當采取什麽樣的正確應對行動；交通運輸管理者應當給子什麽樣的,但發展十分迅速，交通部、中國氣象局均將交通氣象災害防禦作為科技規劃的重要內容，,微薄之力。一係列交通安全應用研究項目成果的具體體現。該套叢書兼具先進性與實用性，,3. ITS 的標準化有等進一步研究確定，其中包括氣象監測、預警在ITS中的,霧的智能預警提供技術支撐。