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因此,利用地表淺層熱譜地圖(Thermal Mapping)曲線規律,映射路麵適駕性能是目前正在探索的間接研究方法之一。,其中，氣象對ITS發展的貢獻不可低估，它是提升ITS 智能功能的關鍵要素之一。,(3)氣象條件對交通的影響具有明顯的時間和手節特征,②采用了智能單元分布式集成方式;強化了對異常事件的智能化處理功能，,結論:作為一個函待確立的交叉應用型學科.所麵對的研究對象自提出之日，許多研究人員就在,經濟發展全局。氣象工作從來沒有像今天這樣受到各級黨政*導的高度重視，標準化問題。,替代的作用。,針對WT-1能見度儀在非標準場地的信號過飽和現象，根據光的大氣傳輸和方向性反射理論，
路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,叢書有章得到交通部馮正霖副部長的提序，感謝馮正霖副部長對道路交通安,是白天在陽光照射下融化，夜間路麵降溫結冰，造成路麵摩擦係數顯著降低，嚴霧是引起重大交通事故的重要原因，往往引起數輛甚至數十輛汽車的連續追尾，,①季節特征:濃霧是秋冬季和冬春季*主要的氣象災害，冰雪、霜凍是冬季,也使由此產生的相關應用技術能夠更加協調一致地綜合解決安 全隱患。3. ITS 的標準化有等進一步研究確定，其中包括氣象監測、預警在ITS中的,路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,局地存在或突發的“團霧”現象是引發“追尾”的罪魁禍*。大霧常常造成重大,根據霧的形成機理，分析了地形、地貌和空氣汙染源對霧的影響。,設施產品及試驗設備研發，道路安全監控預警係統開發與集成，道路交通事故分