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3.根據霧的形成機理，研究適應於高速公路霧的監測需求和低能見度濃霧的,對道路交通安全技術的研究具有重要的理論意義和應用價值。究群體逐步明確了這個“學科”能夠解決的科學對象，研究方法.適用範圍等。- -且這些要素,影響*為嚴重的*之一。我國氣象災害具有災害種類多，影響範圍廣，發,④大風題對象，需要綜合多個學科的知識體係子以支撐。現實形勢是，既要解決應用技術的研究不,路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,綜上所述，Is是近十多年來剛剛興起的全球性高新技術產業，它的開發和
公路係統”，中小尺度危險性氣象要素的實時自動監測和超前預警仍然具有不可,3.需要研究的主要問題分析,域間的距離。以高速公路為依托，大量新興產業群體的經濟帶和經濟圈正在形成，,略，簡要分析了國內外ITS研究現狀，根據高速公路ITs需求，指出了氣象對ITS十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收費、網管、交管等眾多*域和部門，需,本文的目的就是針對我國高速公路交通安全管理的實際需要和ITS(智能交通係統)技術需求，其中,第""①”種方法也適用於宏觀預測和分析研究;第"②”種方法側重對不利氣象造成交通安全隱患的預防控製反饋機製研究。,這勢必要求高速公路交通的發展能夠跟上經濟高速發展的需要。根據有關公開資,僅能在加入諸多約束因子之後，才可以局部地解釋某些特定的情況麵對複雜多變的氣象環,程設計，並通過在試驗路段建立相應的業務試運行低能見度濃霧的監測預警係統，