一體化風向風速傳感器的性能較低在風速情況下，測量精度較高，風速測量精度為0.1m/s，分辨率為0.01m/s，風向測量精度為1°:與TSI熱線儀相比，發現有測量平均值是一樣的，但是標準差很大，在一些現場精密測量工作中，人們會選擇超聲波風速傳輸傳感器如:城市環境監測、風力發電、氣象監測、橋梁隧道、船舶、航空飛機等*域，各種風機製造，需要排氣係統行業等，在*終安裝前不要打開儀器包裝箱，以免意外損壞，因為聲音當波在空氣中傳播時，其速度受到溫度的很大影響。傳感器偵測到兩個通道。通過計算可以得到準確的風速和風向。當一體化風向風速傳感器在空氣中傳播時，其速度受到溫度的很大影響;風速傳感器在兩個通道上檢測兩個相反的方向，所以溫度對聲速的影響可以忽略不計不管的，如果需要，它可以由多個集合組成網絡的使用。一體化風速傳感器安裝方便，測量準確，在許多*域都能靈活使用，不要與任何雷達掃描器安裝在同一架飛機上，距離至少2米。
一體化風速傳感器采用主控模塊DSP + FPGA的架構;DSP負責時差提取、測量控製、與上位機通信等，它是輕量級的，沒有移動部件，是堅固的，不需要維護或現場校準，並可以同時輸出，氣象監測中常用的風速風向監測儀有箭頭式風向發射機、三杯式風速發射機和超調聲學風速和風向發射機。檢測條固定然後將傳感器在空氣中的傳播速度與風速函數相對應，一體化風向風速傳感器通過計算得到準確的風速和風向，歸納部分是由三個或四個圓錐或半球一個空杯子的形狀。中空杯殼固定在彼此120度的三叉星架上或彼此90度的十字架上，即杯子的凹邊在一個方向上布置，整個吊杆固定在一個垂直旋轉軸上，風向風速傳感器根據結構建立了風速和風向的數學模型。設計時差根據回波信號的特點， 超聲波風速傳感器提出了一種基於變閾值過零檢測的回波到達算法，FPGA與DSP協同控製方波激勵、通道選擇、采集控製和數據采集存儲等，並使用12位高精度ADC進行數字采集。
一體化風向風速傳感器是一種先進的風速風向測量儀器。它很好地克服了由於機械風速儀本身存在的缺陷，使其能夠長時間全天候正常工作，得到越來越廣泛的應用。它將是機械風速表的有力替代品，當風吹向葉片的尾部時，其主體采用葉片的機械結構風向標上的箭頭指向風向，因此，在固定的檢測條件下，一體化風向風速傳感器在空氣中傳播的速度可以與風速的函數相對應，聲音通過空氣傳播這個速度會和向上的氣流的速度疊加在一起。該傳感器元件直接傳感待測;輸出與被測物有一定關係的物理量信號;轉換所述元件將所述感測元件輸出的物理量信號轉換為電信號;轉換器電路負責對轉換器元件輸出的電信號進行放大和調製。轉換元素和變體換流器一般還需要輔助電源，擁有多年的研發經驗;一體化傳感器的精度可靠性也在提高，因為聲音在空氣中傳播的速度會與風吹的速度重疊，如果傳感器在傳播的話如果風向相同，其速度會增加，本文研製了一種基於時差法的一體化風向風速傳感器樣機。因為它很好地克服了機器由於機械風速表自身的固有缺陷，使其能夠全天候、長時間正常工作，應用越來越廣泛將是機械風速表的有力替代品，轉子式風速變送器和三杯式風速變送器均采用機械結構設計，具有旋轉部件和監控功能需要低風速才能啟動，廣泛應用於城市環境監測、風力發電、氣象監測、橋梁隧道、海洋船舶、機場,各種風機製造行業，需要排風係統的行業等，激光傳感器為測量儀器，其優點是能夠實現非接觸式遠程測量，速度快、精度高、量程大、抗光、電幹擾能力強。